HONDA はりつけ台少年 CC110 JA60 少年カスタム(付け届け型) バイク車体-バイク-車・バイク・自転車

ご覧いただきありがとうございます。 HONDA クロスカブ110 JA60 プコブルーになります。2024.6月登録(新車購入)走行距離6332キロ。(普段使いではなくツーリングのみ使用) 無事故、無転倒車です。モタード風のカスタム。 カスタム内容。 キタコハイカム キタコサブコン ヨシムラマフラー エンデュランス リアショック ZETA ハンドル ドミノグリップ 別体式マスターシリンダー アルミブレーキレバー デイトナブレーキパッド(ゴールド)ブレース エヴァテック フロントアクスルカップ エヴァテック アクスルカラー(F.R) エヴァテック ABSセンサーカバー エヴァテック フロントフォークブーツカバー リアスプロケ(アルミ赤) エヴァテック チェーンガード DID ゴールドチェーン リアフェンダーカット テールランプ変更 前後ウィンカー小さくして移設 カエディア フォグランプ USB電源 前後ミシュラン ハイグリップタイヤに交換 タコメーター取付 スピードメーターステーを製作しオフセット取付。以上。30万以上のカスタムを、カスタムショップにて制作してもらいました。(速くしたいのとカブミーティングに出展する為)リアスプロケを、2丁落としてショートに振っているので加速は、ノーマルより全然速くまたハイカムを入れてサブコン制御してる為、ノーマルエンジンより回ります。(燃調不足のアフターファイヤーなどはほぼありません) 実際、カブC125と加速を比較しましたが、加速ではこちらの方が全然速いです。ショートに振っていますので若干の最高速は落ちています。 ノーマルハンドルで起きる若干のハンドルの振動は、ハンドル交換とバーエンドにてほぼ解消しています。ハンターやクロス特有のシミー現象は、リアBOXを付けていない為出ません。 メンテに関しても、慣らし1000キロまでは300キロ毎にオイル交換をし慣らし以降は、500キロ毎にオイル交換。2回に1回は、エレメント交換を実施しています。個人的には、日頃のメンテのお陰でかなり調子良い車体で特に問題もありません。 走行距離は多少増えます。 現車確認後、引き取りして頂ける方のみお願いします。 土日は、仕事の都合で現車確認出来ませんが、今月の13.14の土日の夕方でしたら現車確認出来ます。 こちらは、千葉県君津市在住です。